公安交通指揮中心系統將交通指揮調度系統、交通信號控制系統、道路交通電視監視系統、GPS系統、交通誘導系統、公路車(chē)輛智能監測記錄系統、交通信息采集系統、闖紅燈自動(dòng)記錄系統以及各類(lèi)公安業(yè)務(wù)子系統（如車(chē)管、駕管、違法、事故等）等集成在統一的圖形界面的軟件環(huán)境下，實(shí)現信息采集、分析處理、控制執行、科學(xué)決策精細化交通管理。通過(guò)該系統可建立高效的交通管控體系，實(shí)現交通管控從被動(dòng)滯后到主動(dòng)快速的轉變，從系統分散管理向協(xié)同管理轉變，從粗放管理到精細管理的轉變，從單一指揮調度到聯(lián)動(dòng)調度的轉變，實(shí)現交通管理的智能化，為城市快速發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。

車(chē)頂車(chē)載式巡邏智能抓拍系統采用先進(jìn)的雷達檢測技術(shù)、穩定的嵌入式控制技術(shù)、先進(jìn)的智能補光技術(shù)和高清工業(yè)攝像機，對行駛在監控路段上的車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)監控，如發(fā)現有超速、右超、違章停車(chē)等違章行為則進(jìn)行抓拍取證，在抓拍的圖片上記錄有違章車(chē)輛超速違法行為的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)速，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳往指揮中心。

壓黃線(xiàn)/智能抓拍系統系統簡(jiǎn)介：本系統采用先進(jìn)的視頻動(dòng)態(tài)檢測技術(shù)、圖形圖像處理技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)等，利用高清CCD工業(yè)攝像機作檢測傳感器，通過(guò)對動(dòng)態(tài)視頻流圖像中運動(dòng)的物體進(jìn)行檢測、鎖定、跟蹤，根據車(chē)輛運動(dòng)軌跡與用戶(hù)定義的車(chē)道分隔線(xiàn)與雙黃線(xiàn)，判斷車(chē)輛是否壓線(xiàn)、越線(xiàn)或違章掉頭，并區分是壓越車(chē)道分隔線(xiàn)，還是雙黃線(xiàn)，對違章車(chē)輛進(jìn)行抓拍取證。管理部門(mén)依據記錄的違法行為圖像，對違法車(chē)輛進(jìn)行處罰，以規范駕駛員遵章駕駛，提高道路的通暢能力，減少交通事故，保障人民生命財產(chǎn)安全。

城市道路違法停車(chē)現象歷來(lái)是城市治理中的頑疾，對道路的暢通以及非機動(dòng)車(chē)和行人的安全構成了嚴重影響，如何規范駕駛員的駕駛行為，以及對違法停車(chē)行為進(jìn)行有效取證查處，是城市道路綜合治理的關(guān)鍵問(wèn)題?，F有對違法停車(chē)管控還基本停留在人工操作階段，在發(fā)現有違法停車(chē)情況時(shí)，執法人員手動(dòng)控制云臺攝像機進(jìn)行拉近拉遠，拍攝違法車(chē)輛的全景和車(chē)牌號碼以及交通標志等，完成后需手動(dòng)恢復攝像機預置位，過(guò)程復雜繁瑣，人工成本高；隨著(zhù)城市道路的不斷發(fā)展增加，違法停車(chē)監控點(diǎn)越來(lái)越多， 執法人員工作負荷越來(lái)越大，所需執法人員也越來(lái)越多。因此，專(zhuān)門(mén)針對違法停車(chē)的智能化、自動(dòng)化、高穩定性、高準確性的違法停車(chē)智能抓拍系統顯得尤為必要。

本系統采用先進(jìn)的視頻動(dòng)態(tài)檢測技術(shù)、圖形圖像處理技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)等，通過(guò)對動(dòng)態(tài)視頻流圖像中運動(dòng)的物體進(jìn)行檢測、鎖定、跟蹤、根據車(chē)輛運動(dòng)軌跡判斷車(chē)輛行駛方向是正行或逆行、若檢測到車(chē)輛逆行，則將其判定為違法行為，并抓拍取證。

該測速儀通過(guò)國家級權威機構鑒定，符合國家計量檢定規程，違法處理系統內含有公安部所有交通違法代碼，自動(dòng)生成打印有關(guān)法律文書(shū)，方便取證處罰。民警上路時(shí)帶上該裝置，任意固定在已設置的托架上，開(kāi)機后自動(dòng)進(jìn)入抓拍狀態(tài)予以?xún)Υ婊蚣磿r(shí)傳輸，違法超速車(chē)輛數據信息在幾秒鐘內就可傳到省際、市際等收費站，民警據此可快速攔截治理超速違法行為。從而解決了以往車(chē)載雷達測速儀測速時(shí)，警車(chē)長(cháng)時(shí)間停放高速公路上，安全隱患大、消耗警力、浪費油料以及測速時(shí)違法車(chē)輛容易發(fā)現測速目標，臨時(shí)采取緊急制動(dòng)對正常行駛車(chē)輛構成極大安全隱患等不利局面。

該測速儀通過(guò)國家級權威機構鑒定，符合國家計量檢定規程，違法處理系統內含有公安部所有交通違法代碼，自動(dòng)生成打印有關(guān)法律文書(shū)，方便取證處罰。民警上路時(shí)帶上該裝置，任意固定在已設置的托架上，開(kāi)機后自動(dòng)進(jìn)入抓拍狀態(tài)予以?xún)Υ婊蚣磿r(shí)傳輸，違法超速車(chē)輛數據信息在幾秒鐘內就可傳到省際、市際等收費站，民警據此可快速攔截治理超速違法行為。從而解決了以往車(chē)載雷達測速儀測速時(shí)，警車(chē)長(cháng)時(shí)間停放高速公路上，安全隱患大、消耗警力、浪費油料以及測速時(shí)違法車(chē)輛容易發(fā)現測速目標，臨時(shí)采取緊急制動(dòng)對正常行駛車(chē)輛構成極大安全隱患等不利局面。

系統對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)智能識別，同時(shí)系統服務(wù)器自動(dòng)接收測速儀抓拍的實(shí)時(shí)違法車(chē)輛信息、各監控點(diǎn)抓拍的違法車(chē)輛信息，系統自動(dòng)與服務(wù)器信息庫、黑名單數據庫進(jìn)行比對，如發(fā)現通行車(chē)輛號牌信息與信息庫或黑名單數據庫的號牌信息一致時(shí)，系統立即發(fā)出聲光報警，進(jìn)行攔截提示。

團霧視頻檢測系統通過(guò)先進(jìn)智能分析算法，及時(shí)預警多霧路段的團霧發(fā)生，當監控路段能見(jiàn)度低下，智能視頻監控系統檢測不到車(chē)輛通過(guò)，同時(shí)圖像的灰度直方圖滿(mǎn)足一定的條件時(shí)，判斷為大霧天天氣，而非霧天和小霧天可以根據圖像的灰度直方圖來(lái)直接判斷。

高頻喇叭系統通過(guò)光纖組網(wǎng),將指揮中心的語(yǔ)音信號傳到前端高頻喇叭喊話(huà)點(diǎn),利用功放機放大輸出到高頻喇叭,提醒在高速公路上行駛的司機注意行車(chē)安全,保障道路安全暢通,減少路面巡邏執勤人員的勞動(dòng)強度,大大提高工作效率。 應用場(chǎng)合：高速公路、國道、省道、城市快環(huán)路面遠程管理。

闖紅燈自動(dòng)記錄系統簡(jiǎn)介：闖紅燈自動(dòng)記錄系統采用純視頻檢測方式，自動(dòng)對視頻流圖像中的運動(dòng)物體進(jìn)行實(shí)時(shí)逐幀檢測、鎖定、跟蹤，根據車(chē)輛運動(dòng)軌跡判斷車(chē)輛是否違法，無(wú)須破壞路面埋設線(xiàn)圈；采用視頻檢測識別紅綠燈信號，無(wú)須接入紅綠燈信號，消除施工困難；500萬(wàn)像素覆蓋單向三車(chē)道，200萬(wàn)像素覆蓋單向二車(chē)道。

系統簡(jiǎn)介：區間測速系統利用號牌識別技術(shù)，當機動(dòng)車(chē)通過(guò)兩個(gè)監控點(diǎn)時(shí)，系統自動(dòng)記錄其通過(guò)該點(diǎn)的車(chē)牌、時(shí)間，并進(jìn)行圖片抓拍，通過(guò)光纖將數據傳到第二個(gè)點(diǎn)的接收服務(wù)器。當車(chē)輛完全離開(kāi)第二個(gè)監控點(diǎn)時(shí)，接收服務(wù)器根據捕獲的信息自動(dòng)計算出該車(chē)通過(guò)兩個(gè)監控點(diǎn)的行程時(shí)間，再根據兩個(gè)監控點(diǎn)的距離計算出該車(chē)在此路段上的平均行駛車(chē)速。單點(diǎn)具備卡口及測速抓拍功能。接收服務(wù)器將超速數據通過(guò)CDMA無(wú)線(xiàn)信號傳到支隊后臺管理服務(wù)器，同時(shí)把過(guò)往每輛車(chē)的信息通過(guò)光纖傳到上級公安機關(guān)實(shí)現數據信息共享。

公路車(chē)輛智能監測記錄系統用于城市道路、高速公路出入口或治安檢查站等治安卡口及重點(diǎn)治安地段，對所有通過(guò)該卡口點(diǎn)的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行全天候實(shí)時(shí)監測、記錄與處理，可以自動(dòng)識別過(guò)往路口車(chē)輛車(chē)牌，識別車(chē)輛的合法身份，自動(dòng)核對黑名單庫，自動(dòng)報警，系統具有維護、統計、查詢(xún)和打印報表等功能。

定點(diǎn)式智能測速儀系統采用先進(jìn)的雷達監檢測技術(shù)、運行穩定的嵌入式控制技術(shù)、先進(jìn)的智能補光技術(shù)和高清工業(yè)攝像機，對行駛在監控路段上的車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)監控，如發(fā)現超速車(chē)輛，則進(jìn)行抓拍。在抓拍的圖片上記錄車(chē)輛超速時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)速，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )或光纖傳輸將超速車(chē)輛的圖片傳至后端工作站，打印超速車(chē)輛圖片以及《公安交通管理簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)》、《公安交通管理行政強制措施憑證》、《道路交通違法處理通知書(shū)》。該系統通過(guò)省級計量檢測研究檢定合格，以及公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監督部門(mén)檢測合格，符合《機動(dòng)車(chē)測速儀GB/T21255-2007》國家標準。

該便攜攔截儀技術(shù)先進(jìn)，顯示清晰，采樣頻率高，測量精度高，可用于測量本車(chē)速度。 該儀器主要由控制部分和顯示部分組成，可采用車(chē)載電源供電。

該便攜攔截儀技術(shù)先進(jìn)，顯示清晰，采樣頻率高，測量精度高，可用于測量本車(chē)速度。 該儀器主要由控制部分和顯示部分組成，可采用車(chē)載電源供電。